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兩岸媒體讚嘆壩陵河貴州橋樑鬼斧神工 交流採訪團在科技館考察採訪

【記者蔡佳真/貴州報導】2018年9月26日,由貴州省人民政府臺灣事務辦公室組織的“兩岸媒體貴州‘橋’之旅”媒體交流採訪團到貴州高速集團壩陵河貴州橋樑科技館進行考察採訪,詳細瞭解貴州具有代表性的多座橋樑工程和橋樑建設歷程,並在觀景台參觀了滬昆高速貴州境鎮寧至勝境關段壩陵河大橋風貌。貴州高速集團黨委委員、總工程師梅世龍代表集團對臺灣及大陸媒體採訪團的到來表示熱烈歡迎,並就高速集團組織建設的北盤江第一橋、壩陵河大橋建設情況以及貴州交通發展取得的輝煌成就向採訪團進行了詳細介紹。

梅世龍總工程師指出,貴州省作為全國唯一沒有平原支撐的省份,在高速公路攻堅決戰過程中,“逢山開路,遇水搭橋”,目前貴州已建成橋樑2.1萬座,總里程2500公里,覆蓋了梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等橋樑結構型式,幾乎包攬了當今世界上的全部橋型。世界高橋前100名,中國有80多座,其中有40座在貴州,是世界上特大峽谷橋最密集、數量最多的地區,堪稱“世界橋樑博物館”。

壩陵河大橋是滬瑞國道骨幹貴州境鎮甯至勝景關高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋樑,位於貴州省關嶺縣與黃果樹風景區交界處,地處黔西地區高原重丘區,距鎮勝高速公路起點約21km,離黃果樹約7km。峽谷西岸地勢陡峭,東岸地勢較緩,河谷深切達400~600m,橋面至常水位面高約370m。主跨1088米的壩陵河大橋是國內首座跨千米的鋼桁加勁梁懸索橋,2009年底建成時位居“國內第一、世界第六”。大橋工程規模大、結構複雜、技術含量高。自主創新研發的十多項技術首次應用於壩陵河大橋建設,多項技術指標位居國內外前列。

北盤江第一橋橫跨祖國西南的貴州省六盤水市都格鎮-雲南省宣威市普立鄉臘龍村交界處的北盤江,地勢險峻,橋面至江面高差達565米,為目前世界第一高橋。大橋主橋為七跨連續鋼桁梁斜拉橋,主橋跨徑720米為目前同類型橋樑世界第二。2018年6月,在美國華盛頓召開的第35屆國際橋樑大會(International Bridge Conference,簡稱IBC)上,北盤江大橋榮獲“古斯塔夫·林德撒爾”(Gustav Lindenthal)金獎榮譽。

梅世龍總工程師表示,貴州高速集團將在黨的十九大精神的指引下,不忘初心,繼續前進,在奮力開創多彩貴州新未來和建設科技強國、品質強國、交通強國的征途上,發出更多交通好聲音,凝聚更多交通正能量,創造更多交通新業績。

考察採訪中,採訪團對貴州橋樑建設成就及交通發展情況給予了高度讚揚,紛紛表示此次考察受益匪淺,貴州“高速平原”和“橋樑博物館”名符其實。

壩陵河大橋

壩陵河大橋


貴州高速集團壩陵河貴州橋樑科技館

貴州高速集團壩陵河貴州橋樑科技館


9月26日,“兩岸媒體貴州‘橋’之旅”媒體交流採訪團到貴州高速集團壩陵河貴州橋樑科技館進行考察採訪

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貴州高速集團黨委委員、總工程師梅世龍接受媒體採訪

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