報導民生大小事!

兩岸新媒體大陸行 寧波舟山港的成長蛻變,正是改革開放40年的一個縮影

從地方小漁港到全國大港,從全國大港到世界大港,從世界大港到到全球第一大港!

【記者蔡佳真/浙江寧波報導】海峽兩岸網絡新媒體大陸行寧波站,今天參訪寧波舟山港,了解這里的發展歷程和奮斗故事。

寧波舟山港是大陸重要的集裝箱遠洋干線港、最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地,國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地,是國家的主樞紐港。

據上海國際航運研究中心(SISI)對全球100個集裝箱港口的分析,寧波舟山港位居2017年全球最具發展潛力的集裝箱港口第二名。

2017年,寧波舟山港完成集裝箱輸送量2460.7萬標準箱,蟬聯全球第四;完成貨物輸送量10.1億噸,成為全球首個貨物輸送量突破10億噸的超級大港,連續九年位居貨物輸送量世界第一大港。

寧波舟山港面朝繁忙的太平洋主航道,背靠中國大陸最具活力的長三角經濟圈,是中國沿海向各大洲港口運輸的理想集散地。截至目前,寧波舟山港已與100多個國家和地區的600多個港口架起貿易通道,開闢集裝箱航線249條,其中遠洋幹線122條。

目前,寧波舟山港已成為中國南方海鐵聯運業務量第一大港、對接“絲綢之路經濟帶”的重要樞紐,擁有海鐵聯運班列12條,業務範圍涵蓋江西、安徽、陝西、甘肅、新疆等
15個省份42個城市,進而延伸至中亞、北亞及東歐國家。2017年,寧波舟山港完成海鐵聯運業務量超40萬標準箱,年均增長速度居大陸沿海港口前列。

回看歷史,第一次鴉片戰爭後,戰敗的清王朝不僅被迫割讓香港,還打開廣州、廈門、寧波、福州、上海五座臨海城市為對外通商口岸,史稱「五口通商」,大量西方產品傾銷中國,改變了中國自給自足的傳統經濟結構。如今,當年「被迫捲入」國際航運貿易的寧波(寧波舟山港),已經發展成為連續九年位居貨物吞吐量的世界第一大港,時勢造就了英雄,英雄也創造了時勢。

兩岸新媒體大陸行 寧波舟山港的成長蛻變,正是改革開放40年的一個縮影
兩岸新媒體大陸行 寧波舟山港的成長蛻變,正是改革開放40年的一個縮影
兩岸新媒體大陸行 寧波舟山港的成長蛻變,正是改革開放40年的一個縮影
兩岸新媒體大陸行 寧波舟山港的成長蛻變,正是改革開放40年的一個縮影
兩岸新媒體大陸行 寧波舟山港的成長蛻變,正是改革開放40年的一個縮影
兩岸新媒體大陸行 寧波舟山港的成長蛻變,正是改革開放40年的一個縮影
游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网;游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网

YOU MIGHT ALSO LIKE